Aterrizaje con Flaps y Slats en cero

Hola que tal! Cuanto tiempo, si. Pero aquí estamos. De una vez: rumbo de pista, palancas de potencia a "Climb", altura de aceleración y segundos después una llamada en el interfón. Una mujer se ha puesto enferma y ha perdido la conciencia, hay pulso. Ok continuamos voy como piloto volando "Mis controles, mis comunicaciones" informo al controlador que tenemos una emergencia médica abordo y que pendientes el Capitán vuelve a hablar con el sobrecargo la mujer ha empeorado y según dice tiene color morado mientras informo a aproximación solicitamos vectores para aterrizar el Capitán se comunica con compañía informandoles la situación y que regresamos "tus controles" preparo la aproximación "Briefing de Aproximación, por favor" queda listo y continuamos "Approach Checklist" seguimos, activamos la fase de aproximación en el FMGS (Flight Management and Guidance System), "Flaps One" y aquí va Flaps y Slats bloqueados... prácticamente en cero. "Mis controles, mis comunicaciones, ECAM Actions", tarara tarara tarara del Status del Ecam el Capitán lee " Landing Distance Procedure Apply" la longitud de la pista es suficiente según se determinó, éso si, Vapp será Vref + 60 (rápido y furioso jajaja) a 300 ft AGL (Above Ground Level) será Vref + 50 nos enfliamos, todo listo. en el EGPWS Flap Mode Off, Flaps en 1 la palanca continuamos. Autoaceleradores los paso a manual. Desacelerados y la velocidad sigue alta apenas bajando, el tren ya está apago, "Landing Checklist" el avión canta "Minimums" continuamos la altura de mi asiento es más alta de lo normal hacemos el flare y vuela vuela vuela el avión quiso flotar no lo dejamos tocamos la velocidad es extrema jajaja todas las reversas "Spoilers, Reverse Green, Decel" canta el capitán sigue muy alta la velocidad "Manual Braking" y el amarrón! Desalojamos la pista informa Torre la ambulancia está lista. Estamos en adiestramiento periódico! Fue mi segunda maniobra del día de ayer. Cosas que no siempre pasan pero pueden pasar, y para poder practicarlas está a la orden el simulador... hoy día dos del adiestramiento periódico. Pendientes para más, gracias por la visita y Ecam Actions Complete. Perdón, hasta la próxima! Jajajaja. Un abrazo y buen día!