Una más... =)

Esta estuvo muuuy buena... miércoles por la tarde, Toluca, estaba comiendo y de repente me habla mi capitán dandome teléfonos de Volaris e Interjet para conseguir un boleto en el siguiente vuelo de Toluca a Monterrey. Lo hago, a las 18:00 estoy abordando un a320 con destino a Monterrey. Saludo a los pilotos, pido si me puedo ir con ellos en la cabina y lo permiten y un vuelo muy padre. Monterrey apenas sobre mínimos, los capitanes super amables, el avión hermoso. Después de ése vuelo he estado éstos días con una sed cada vez más fuerte de aerolínea.
Llego a Monterrey, llamo al chofer de la compañía que se suponía me iba a recoger y no, resulta que él está en Laredo. Otros compañeros de la empresa me llevan en coche a Reynosa. Para cruzar a McAllen pido por teléfono un taxi en Reynosa, con él cruzaría la frontera y me llevaría al hotel donde estaba el capitán, y el otro capi´tán que iba en ése vuelo tenía que regresar a Monterrey así que el volvía en el mismo taxi. Pero no había taxis, el más próximo estaba a treinta minutos de donde me encontraba. Los compañeros de la empresa no tenían visa ni pasaporte, así que la opción fue tomar el coce a las doce de la noche, cruzar la frontera e ingeniarmelas para encontrar el Marriot Courtyard que era donde estaban los pilotos. Había estado varias veces en McAllen, pero jamás había manejado ni sabía moverme por la ciudad. Me tomó dos 180's, dos paradas en una gasolinera a preguntar, y por suerte llegué al hotel cerca de la una de la madrugada, entregué las llaves, el otro capitán regresó a Reynosa por los otros dos y al día siguiente poquito después de las siete de la mañana ya estaba despegando con destino: Cancún. La mejor pernocta hasta ahora. Llegamos a Cancún poco antes de las diez de la mañana. Un vuelo bonito. El FBO en Cancún me impresionó, de clase mundial eh. Llegamos a registrarnos en un hotel, me isntalo en mi habitación, abro mi maleta y ouch! solamente traigo ropa para frío jajaja. Así que salgo a un centro comercial, a comprar playeras, traje de baño y sandalías y éso si que era vida jaja, ya extrañaba la costa jeje. Salimos a comer, en la tarde estuvo nadando un rato, salimos en la noche a cenar, en la mañana volví al mar, lueg fui a desayunar y después de comer e ir a un centro comercial muy bonito ya nos trasladamos al hotel y despegamos con destino McAllen. Unas doscientas millas antes de Mcallen escucho el ATIS y en una hora las condiciones meteorológicas habían cambiado bastante. Contacto Valley Approach en el radio dos y para preguntar condiciones y me dice que dos tráficos no pudieron lograr aterrizar. Avisamos a centro Monterrey cambiamos destino a Monterrey, y en ruta a Monterrey las condiciones ahí empeoran, y el tráfico es cada vez más. Laredo, Brownsville, Harlington, Corpus Christi son aeropuertos con condiciones meteorológicas también bastante deterioradas. La opción: Tampico. Aterrizamos en Tampico un rato después. Pernoctamos en Tampico, llegamos al hotel como a las diez de la noche y doce horas después estábamos ya abordando el avión para despegar a McAllen, volamos a McAllen, de ahí a Saltillo y ésa ha sido una aventura más. Con ésa pernocta en Cancún valió la pena la odisea que me aventé el miércoles para encontrar el hotel donde se encontraban los pilotos en McAllen jaja. Te deseo un muuuy buen día, muchos saludos desde McAllen! (hablando de, jajaja). Por cierto fue una semana con mucho movimiento, los vuelos de esta semana a partir del lunes pasado: SLW LRD DAL MOV LRD DAL MTY TLC - MFE CUN TAM MFE SLW MFE (y estoy esperando pasajeros para salir al ratin a Saltillo de vuelta) Saludos!

Un vuelo muuy diferente...

Lectores! Gracias por leer el blog! Espero se encuentren muy bien. El viernes pasado volé Saltillo-Monclova-Saltillo-Monclova, ahí recogimos a un funcionario Federal y el destino lo diré en un ratito hahaha. Nos autorizaron el plan de vuelo y la llegada, todo estaba coordinado desde México. Despegamos. De pronto: vuele directo al VOR SLP, unas 100 millas antes de SLP, Centro nos manda a volar directos al VOR Pasteje (PTJ), unas 200 millas antes de PTJ nos pide Centro volar directos al VOR San Mateo (SMO). Autorizados a la llegada VOR\DME 2 ILS a la pista 05 derecha. Si, aproximándonos a la Ciudad de México. Ése Aeropuerto hace más de diez años que fue cerrado a aviones privados, pero no para nosotros ésa noche. Muchísimo tráfico aéreo como era de esperarse, aterrizamos desalojamos y a la plataforma del hangar presidencial. Ahí un Sargento nos recibií, cerré plan de vuelo, abrí otro y de inmediato a Toluca para de una vez salir del congestionado MMMX. Salida Toluca 1 Alfa, Aterrizamos en la 15 de Toluca y al día siguiente de vuelta a Saltillo. Muchos saludos y un abrazo!

"Aun hay más!"

Aún hay más! Creo que ha sido una de las frases más sonadas en éstos cuatro días hahaha. Todo empezó ante-antier, cuando me levanté a las 5am para despegar a las 6:00 de Toluca a Saltillo, volar Saltillo-Mazatlán, Mazatlán-San Diego, unas horas en San Diego en la que compramos varias cosas para el avión y despegamos a las doce de la noche con destino Saltillo, llegamos casi a las tres de la mañana, un viento de frente brutal toda la ruta. Y aún hay más! Al día siguiente a las diez de la mañana despegamos a Houston, regresamos a Saltillo en la tarde pensé por fin dormir y recuperarme pero no: aún hay más!, un vuelo urgente a Toluca a llevar a los familiares de un difunto, los dejamos en Toluca y de regreso a Saltillo, arrivando como a las once de la noche. Y había más!: ¿más? Sí, mas... a las ocho de la mañana despegamos a Piedras Negras, regresamos en la tarde y qué creen? Había aún más! A las cuatro de la mañana salimos en carro mi capitán y yo con otra persona de la compañía que nos dejaría en el aeropuerto de Monterrey, llegamos al aeropuerto nos registramos y un rato después volamos a Dallas. Ésto para recoger un avión que estaba allá en mantenimiento. Llegamos a Dallas como a las 8:30 am, fuimos por el avión, a calar todo y: ya había mas! Regresar a los pasajeros parientes del difunto de Toluca a Saltillo. Así que volamos Dallas-Toluca y Toluca-Saltillo. Espero hoy si poder dormir bien, vaya que hace falta. Aunque, quien sabe si en unos minutos ya haya más... Así es esta vida jajaja, quería volar el niño pues vuela y no descansa!, pero lo sigo disfrutando a pesar de toda la friega... Gracias por su visita y muuuy buen día!

Y son ya cuatro meses...

Son ya cuatro meses desde que partí a Saltillo. Hace cuatro meses y un día estaba en mi casa muy tranquilo por la tarde cuando de pronto me informaron de una vacante en el King Air. Hablé con el jefe de operaciones le mandé por correo electrónico mi curriculum y me quería en Saltillo la mañana siguiente. Así de rápido!. Así que empecé a hacer maletas, sacar pasaporte, visa, uniformes, despedirme de la familia, y al día siguiente en la mañana estaba volando a Monterrey. el capitán del vuelo de Interjet en el que me fui me dió oportunidad de ir en la cabina de vuelo fue una experiencia bonita. Llegué a Monterrey y del aeropuerto tomé un autobús a Saltillo. En Saltillo llegué al aeropuerto y me ví con le jefe de operaciones de la compañía quien me enseñó las instalaciones, los aviones, etcétera. Todo fue tan rápido, y es que todo pasa taaan rápido. Hoy no puedo creer que son ya cuatro los meses desde que partí en busca de hechar a andar mi carrera. El tiempo pasa demasiado rápido, de verdad. Hoy que venía en el taxi al hotel me dijo el taxista ya era viernes... a veces pierdo la noción del día en que vivo y no podía creer ya era principio de fin de semana, así es la vida de rápida, creo que por éso hay que aprovechar cada minuto de nuestra vida al máximo, ya que pasa y no se volverá a repetir.
Cuatro meses después sigo muy contento, sigo haciendo carrera, sigo con metas, sigo con sueños, mirando adelante y buscando un mejor futuro. Hace cuatro meses fue dejar casi todo, fue pensar a futuro, fue pasión por volar lo que me hizo ir a Saltillo. Te deseo un muy buen día, gracias por tu visita!

Y a Sarasota, Florida!

Son casi las nueve de la noche, el avión ya está listo, las condiciones de Laredo checadas el plan de vuelo hecho y aduana de Laredo notificada de nuestra llegada. Ahí vamos, despegamos de la pista 35 en Saltillo y en menos de treinta y cinco minutos ya estábamos tocando Laredo. Muy buen vuelo. Checamos autoridades de Laredoy continuamos a Sarasota, Florida. Los reportes indicaban tormentas a lo largo de la ruta. Dicho y hecho. Ya en crucero el capitán se va un momento hacia atrás para ir por algo de comer, yo me quedo adelante y la turbulencia se empieza a hacer notar, en el radio las transmisiones se empiezan a escuchar distorsionadas, relámpagos se empiezan a ver a lo lejos, es de noche. El capitán regresa a su asiento, un poco después la turbulencia desaparece entonces aprovecho para pasar atrás por un refresco y de una vez sacar las cartas de aproximación de Sarasota. Mientras la sacaba la turbulencia vuelve. Es bastante fuerte y me dice el capitán regrese en ése momento ya que venía peor según se veía en el radar. Saco las cartas regreso a mi asiento en medio de la tremenda sacudida y ya en mi asiento la turbulencia es aún más intensa. Perdemos contacto con centro Houston. De pronto lo escuchamos y nos mandó a otra frecuencia. En la nueva frecuencia no nos escuchan, continuamos. Nuestra velocidad: 535 nudos de ground speed, eso es 965 Km/hr.
De pronto me dice el capitán si había escuchado del fuego de San Telmo, entonces de inmediato volteo en frente y sobre el parabrisas perfectamente veo como rayitos de color morado sobre la mica del parabrisas, se veía muuy muy padre.






Aquí una foto desde la cabina de un airbus A-300 donde se aprecia el fuego de San Telmo...



Continuamos con tormenta a lo largo de la ruta, pudimos establecer contacto con Centro Houston, después Centro Miamo, Aproximación Tampa y por la hora ya no había controlador en la torre de Sarasota, más transmitíamos en la frecuencia UNICOM. Para encender las luces de la pista el capitán lo hizo con el PT, nunca había prescenciado yo éso. Aterrizamos en Sarasota, eran como las doce y media de la noche. Llegamos al FBO, cargamos combustible y al momento de hablar a algun hotel para conseguir habitaciones o sorpresa: no hay cuartos. El hotel que tenía habitaciones disponibles estaba a treinta millas del aeropuerto y nosotros salíamos a las ocho de la mañana, así que tuvimos que quedarnos a dormir en la sala de pilotos del FBO. Fuimos a cenar y de ahí regresamos al FBO a dormir. Es lo curioso de este trabajo, esta lleno de sorpresas, aventuras, cosas inesperadas, cosas fuera de lo ordinario como dormir en la sala de pilotos de un FBO. Jajajaja no cabe duda que la vida es loca!=D
Al día siguiente despegamos poco después de las ocho de la mañana con destino a McAllen, de McAllen volamos al aeropuerto de Sugarland en Houston, de ahí de nuevo a McAllen y posteriormente a Saltillo. Y ésa fue, otra historia, jajaja. buen día!